柔性基层：沥青稳定碎石基层（ATB）属于柔性结构层，与半刚性基层相比，不易产生温缩和干缩开裂，可以有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生，提高路面使用性能。新型路面研究所通过多年研究和积累，提出了ATB混合料设计和施工工艺一整套技术解决方案，并成功指导了永咸高速公路和西安机场高速公路等项目的实施。

    级配碎石作为柔性基层的一种，由于其具有良好的排水性，不会产生半刚性基层沥青路面的反射裂缝，是欧美发达国家高速公路主要基层类型之一。新型路面研究所通过“牧区道路粒料基层特性研究”、“高速公路永久性沥青路面研究”等项目，对级配碎石混合料材料选择、级配设计、成型方法、施工工艺等进行系统研究，提出了级配碎石完整的技术解决方案。