混凝土桥面抗推移技术：随着高速公路向山区发展，混凝土桥面沥青铺装的比例越来越大，而在高温重载作用下，铺装层容易出现推移、拥抱等病害，影响道路使用性能。新型路面研究所通过对桥面铺装各层功能定位，提出提高桥面铺装层层间摩阻力的技术措施。该成果在靖安高速公路上进行了，有效提高了混凝土桥面抗推移能力。
高摩阻桥面
融雪沥青路面：长大纵坡沥青路面在冬季雪天由于积雪结冰，易引发交通事故。新型路面研究所通过系统研究，提出了两种融雪沥青路面：化学融雪——盐化物沥青路面和物理融雪——橡胶颗粒沥青路面。该成果在连霍高速公路蓝商段进行了应用， 2009年初雪天观察，效果良好。
沥青融雪路面
低造价路面：为了响应国家农村公路村村通的号召，实现农村公路 “晴天无尘土，雨天无泥浆”。新型路面研究所通过大量研究，提出了固化剂和二灰土共同固化技术解决方案，并在铜川市坡头镇冯兰村铺筑了400m长的观察路段，经2年使用，试验段相比普通二灰土路面仍保持良好的路用性能。
低造价路面
